【上期選題:《自造飛機的人》,總第五十三期,10月21日見報】
  今年8月,我到美國EAA大會進行採訪拍攝。與國內飛行愛好者的境遇相比,那裡簡直是飛行者的天堂——仿佛是一個飛機者的Party,數萬名飛行者駕駛著自己的飛機從美國各州、甚至加拿大和歐洲飛來。他們和家人或朋友走下飛機,在飛機旁扎起帳篷,白天盡情與飛行者共襄盛會,晚上則在帳篷邊暢享天倫之樂。
  一位來自加拿大的中國留學生王悅前來攀談。這位狂熱的飛行愛好者從加拿大驅車來到美國,和另外兩名中國朋友租了一架飛機飛到奧什克什(飛機的租金是一小時100美金)。他一邊講述北美華人圈裡的飛行愛好者故事,一邊急切地向我打聽:國內的通航發展到底怎樣了?低空何時能夠開放?我們只能遺憾地告訴他:“未來是光明的,但目前還很渺茫。”我們還遇到了一位來自澳門的年輕飛行教員,也想回中國或亞洲發展,但對中國的通航發展一片迷茫。真的有許多人在期待中國通航的發展。
  ——讀者“萌哥”
  “沒有人統計過,但中國飛行愛好者數量一定不小。”如果不是看到這篇文章,我很難想象中國真的有這樣一群人,他們也許就是日常生活中普通的朋友、同事,可是他們卻在做著你我都不敢想或根本未曾想過的事情——自造飛機。
  看完這群追夢人令人唏噓的故事,我覺得夢想沒有高低,追求夢想的過程使生命閃閃發光。小時候的我們也曾有過這樣那樣色彩斑斕的夢想,可是大多數人都覺得自己的夢想只不過是夢想,它遙不可及,將它深深地埋在心底。如果上天給你一個重新選擇的機會呢?你會選擇緊緊抓住自己的夢想嗎?
  ——微信讀者“賓賓”
  ■欄目組回應
  飛行對於一些人來說是夢想,對於這種人類天性和他們夢想的尊重是我們的報道《自造飛機的人》想要表達的。這篇文章中的主人公們不但追求著自己的夢想,也希望通過實現自造飛機的產業化賦予他人實現夢想的能力。那種執念應該說是出自本能,這讓人動容。
  在採訪中,有一位採訪對象說了這樣一句話:“我們的法律和制度,不應該是束縛人性的。”這或許可以代表我們對這個世界的期待。
  整理:胡明
  《人物》欄目提供深圳本土最好的人物類報道,2013年8月6日由《南方日報·深圳觀察》所創立,每周一期,逢周二出版。人是萬物的尺度,記錄人就是記錄一個時代。關註我們可搜索微信號“szgcrenwu”或者昵稱“深圳觀察人物欄目”。  (原標題:“追求夢想的過程使生命發光”)
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劉青雲

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